Impact des ouvrages portuaires sur l\'évolution d\'un littoral soumis à une forte dynamique sédimentaire
La zone de Cap Djinet, fait récemment l’objet d’occupations humaines qui se sont traduitespar la construction du port et de plaisance qui est à l’heure actuelle hors service ; en raison del’ensablement total de sa passe d’entrée,ainsi que les ouvrages de protection qui constituent de véritables zones de piégeage des sédiments marins qui se traduit par des changements de la topographie de la côte et des fonds marins.
Notre étude a été faite pour mieux comprendre l’impact de ces ouvrages portuaires sur l’évolution de cette zone en s’appuyant sur la modélisation numérique pour la simulation de la réfraction de la houle,le champ des courants , le transport sédimentairepour les deux cas ;avant et après l’implantation d’ouvrages.Plusieurs paramètres peuvent être à l’origine de ces phénomènes d’ensablement etd’érosion, la morphologie sous marine particulière de la région explique la forte activité hydrodynamique due à la houle du secteur Nord –Ouest qui rend ainsi facile la mobilisation des stocks sédimentaires et contribuent par la suite àl’ensablement du port et à l’érosion de la plage Ouest adjacente.